百萬機車市場攻防大解析

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Gogoro和山葉、宏佳騰、摩特動力結盟後,成了今年至今新車掛牌市占率第一大,超越老大哥光陽;電動機車市場接下來將如何發展,明年就是關鍵!

「2019 is going to be a more important year !」(二○一九年將是更重要的一年!)十月十七日,在睿能創意(Gogoro)的記者會舞台上,執行長陸學森掩不住激動,選擇用他最熟悉的語言為明年的電動機車市場開了新局:繼九月睿能與山葉(YAMAHA)合作之後,又再度引進新的車廠夥伴:宏佳騰與摩特動力(PGO)

 

這是今年一月,陸學森宣布將與其他車廠合作、開放使用能源平台專利的時候,市場完全想像不到的局面。算一算,這個聯盟在今年至今累計的新車掛牌市占率,已經達到了第一大,微幅領先原來的老大哥光陽

 

這三家陸學森的盟友,在新車款的核心電池與動力系統將採用睿能,懸吊、燈光及外型則自行研發,明年夏天都將陸續在台灣推出重型車款,正式引爆電動車白牌市場戰局。

 

市場的確正在產生相當劇烈的變化,而且台灣先行。今年Gogoro的單月銷售量,在九月的市占率就已經進逼一○%,在燃油車銷量衰退之下,硬是逆勢上漲。

 

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燃油車銷量掉25%  電動車反上揚

 

「去年年末車廠的降價促銷,已經造成提前消費的現象。」工研院產科國際所分析師曾郁茜預估,今年整體機車市場銷量約可達八十二萬輛,相較去年近百萬輛的近年新高,今年燃油機車銷量重摔四分之一。

 

去年下半年,為了迎戰Gogoro 2補助後四萬元台幣的驚人價格,燃油車市卯起來大促銷,結果今年各家車廠普遍銷量數字都不太好看。

 

電動機車銷量則是完全不同的景況。今年一到九月,電動機車銷售已突破五萬輛,而工業局又將加碼三億元補助,約可多補助三萬輛。算起來到今年年底,電動機車新車掛牌數,預估將達到八.二萬輛,成長超過八成